一、事故經(jīng)過
有一天某隊職工王某由于下井稍晚沒有趕上人車，又急著去交接班，正在猶豫時對面開來一輛去拉碴的空車，王某急步上前趴上了礦車，這時正在巡查的運輸隊安全員李某發(fā)現(xiàn)后急忙警告：“下來，扒乘礦車太危險”。王某不當回事說：“沒事，我急著去交接班，下不為例”。當?shù)V車行至溜碴嘴下停住時，王某已迷迷糊糊的睡著了，負責放碴的職工孫某拉開倉口，碴塊便嘩嘩的倒進了礦車，這時王某被碴塊砸的頭昏腦脹，手腳等身上多處被劃傷。
二、事故原因分析
1、王某扒坐礦車，并在礦車里睡覺，是造成事故的直接原因。
2、運輸隊安全員李某發(fā)現(xiàn)違章和隱患不去強力制止，是造成事故的間接原因。
3、負責放煤的職工孫某施工前沒對礦車內進行檢查，不進行安全確認，是造成事故的間接原因。
三、事故責任劃分
1、王某扒坐礦車，并在礦車里睡覺對事故發(fā)生負直接責任。
2、運輸隊安全員李某發(fā)現(xiàn)違章和隱患不去強力制止，對事故發(fā)生負主要責任。
3、負責放煤的職工孫某施工前不進行安全確認，對事故發(fā)生負主要責任。
四、事故防范措施
1、堅決制止“扒、蹬、跳”行為。
2、務必將互保聯(lián)保責任制落到實處，實行事故責任追究制。
3、任何工作開始施工前必須進行安全確認。
五、事故教訓和感想
1、通過本案例，我們應清楚的認識到“安全為天”的真正意義，哪怕是小小的違章和隱患都有可能導致意想不到的事情發(fā)生，煤礦井下工作是一個特殊的行業(yè)，我們不但要自主保安，還要嚴格落實互保聯(lián)保責任。再一點就是要遵章守紀按時上下班，不遲到，不早退，上班盡可能早到10分鐘這樣不至于趕不上班前會，趕不上人車，而造成慌里慌張去違章扒乘礦車造成事故。
