電機(jī)車司機(jī)操作順序：
懸掛紅尾燈→進(jìn)入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動(dòng)運(yùn)行→調(diào)整車速→減速→停車。
1、 懸掛紅尾燈
接到發(fā)車信號(hào)后，將紅尾燈掛在最后一節(jié)車的尾部。
2、 進(jìn)入駕駛室
進(jìn)入駕駛室后掛上防護(hù)鏈。正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪。
3、 接通開關(guān)、鳴笛
按順序接通自動(dòng)開關(guān)等有關(guān)電路，鳴喇叭示警。
4 、松開車閘、啟動(dòng)運(yùn)行
將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
脈沖調(diào)速控制器操作手把轉(zhuǎn)至60度，若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，放松連接環(huán)，然后重新撒沙啟動(dòng)。嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動(dòng)。
控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔（初啟動(dòng)時(shí)可稍長）。不得過快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)）。
制動(dòng)手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。
運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停留。
5 、調(diào)整車速
運(yùn)行過程中要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置“停留”，盡量避免利用手閘控制車速。
兩機(jī)車或兩列在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。
列車行駛的速度：運(yùn)送人員時(shí)不得超過4米/秒；運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí)，不得超過2米/秒；車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。
6 、減 速
需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按反方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速依然較快，輔助撒砂制動(dòng)。禁止拉下集電弓減速，禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
7、 停車
需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停車。制動(dòng)時(shí)，不可施閘過急過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。
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